6
Мощные атомные ледоколы для Арктики
Основание ЦКБ Айсберг
бюро начинает свою деятельность с 1947 г.
Начало истории ЦКБ было положено Советом Министров СССР своим постановлением от 22.05.47 N 1668-448С «в целях обеспечения Северного Морского пути могучими ледоколами, транспортным флотом для плавания в Арктике и превращения Северного Морского пути в нормально действующую судоходную магистраль» обязало Министерство судостроительной промышленности организовать специальное конструкторское бюро для проектирования ледоколов и ледокольно-транспортных судов. Во исполнение постановления Правительства Минсудпром издал приказ, которым предлагалось для разработки эскизных, технических проектов и рабочих чертежей ледоколов, а также проекта ледокольно-транспортного судна организовать специальное конструкторское бюро – ЦКБ «Л», сосредоточив в нём специалистов-конструкторов из предприятий Минсудпрома и ГлавСевморпути и приступить к хозяйственной деятельности с 1 июля 1947 года.
Атомные ледоколы
проектирование и сопровождение строительства
Проектирование мощных атомных ледоколов для Арктики.
Плавучие атомные энергоблоки
проектирование и сопровождение строительства
Плавучая станция может использоваться для получения электрической и тепловой энергии, а также для опреснения морской воды.
Дизель-электрические ледоколы
проектирование и сопровождение строительства
Проектирование ледоколов и транспортных судов ледового плавания.
Выполненные проекты
по которым были построены корабли
За прошедшие годы по проектам ЦКБ построено множество судов и кораблей. В их числе первый в мире атомный ледокол «Ленин», самые мощные до настоящего времени атомные ледоколы типа «Арктика», серия транспортных судов типа «Амгуэма», суда для исследования Арктики и Антарктики «Михаил Сомов» и «Отто Шмидт», большая серия малых ледоколов различных модификаций, плавучие базы для обслуживания атомного флота. В кооперации с фирмой «Вяртсиля Марин» (Финляндия) построены ледоколы с ограниченной осадкой «Таймыр» и «Вайгач».
2
Атомные ледоколы с ограниченной осадкой
15
Ледокольно-транспортные суда
32
Портовые ледоколы различных модификаций
12
Плавучие базы технического и общего назначения
Новости
В ЦКБ «Айсберг» рассказали студентам СПбГМТУ о профессиях «конструктор» и «инженер»
Специалисты ЦКБ «Айсберг» провели для студентов 1-ых – 3-их курсов факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ – знаменитой «Корабелки», – профориентационную экскурсию по предприятию, показали фильм о его истории и рассказали о сегодняшних и перспективных направлениях работы. Ребята посетили производственные отделы ЦКБ, познакомились с рабочими местами инженеров и конструкторов, узнали о программах, в которых те проектируют, и […]
Эксперты об особенностях валопроводов атомного ледокола «Якутия»
На универсальном атомном ледоколе “Якутия”, строящемся по проекту ЦКБ «Айсберг» на Балтийском заводе, завершается монтаж валопроводов. Эксперты рассказали об особенностях валопроводов, с помощью которых приводятся в движение гребные винты самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220. Валопровод – один из ключевых судовых комплексов, он передает крутящий момент от двигателя на гребной винт и упор от […]
Состоялась закладка пятого серийного ледокола проекта 22220, разработанного ЦКБ “Айсберг”
26 января на Балтийском заводе состоялась торжественная церемония закладки пятого серийного атомного ледокола проекта 22220, разработанного Центральным конструкторским бюро «Айсберг». В ней приняли участие президент России Владимир Путин, председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, генеральный директор “Росатома” Алексей Лихачев, глава ВТБ Андрей Костин и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ледоколу присвоено имя «Ленинград». «Ленинград», как и его […]